Да ладно, ладно. Не кипятись. Вопрос к вам из чистого интереса. На снегу после прогрева гарь есть?Я серьезно спросил, между прочим. Никуда и никому "сдаваться" мне нет нужды
Я не измеряю здоровье двигателя темпом падения масла по рискам (если он не безмерно большой), разумеется. А спросил потому, что такого, чтобы уровень держался ровно на одном уровне 7000 км просто не может быть. Это сказки, противоречащие конструкции ДВС.
Замена поршневой группы Соната 8. Отзывная кампания по 2.5 MPI
- Автор темы Андрей Иванов
- Дата начала
Нет. Не замечал такого, по крайней мере. И жирного ореола характерного вокруг выхлопной тоже нет.
Но по опыту скажу, что небольшое количество гари может быть, и это нормально. В конце концов, некоторое количество сажи в выхлопной всегда присутствует и она может лететь на снег вполне. Я на прошлой машине такое наблюдал (машина заведомо без расхода масла, точнее, конечно, он был, по вышеупомянутой причине, самоцитированием заниматься не буду, но понятно, что совсем незначительный).
P.S. Я и не думал "кипятиться", если что.
К сожалению, на некоторых экземплярах, похоже, это вполне возможно.
Покажите мне хотя бы один ОФИЦИАЛЬНЫЙ документ ДИЛЕРА по которому производится замена поршневой с УКАЗАНИЕМ ПРИЧИНЫ проведения работ!!! Сколько не выкидывали наряд заказов везде ПРИЧИНА проведения -сервисная компания-а ПРИЧИНУ по которой они проводят нИКОМУ НЕ ГОВОРЯТ! Я написал 6 обращений и один раз пришел вот такой ответ --ЦИТИРУЮ----
Пользуясь случаем, компания ООО «Хендэ Мотор СНГ» свидетельствует Вам свое уважение и благодарит за выбор автомобиля Hyundai.
В настоящее время в отношении ряда автомобилей Hyundai Sonata 2020 г.в. проводится сервисная кампания, которая предусматривает превентивные проверки и работы в отношении отдельных групп автомобилей вышеуказанной модели, проводимые в целях обеспечения удовлетворенности клиентов и улучшения эксплуатационных характеристик автомобилей. Работы, которые могут проводиться в рамках текущей сервисной кампании, не относятся к безопасности потребителей, не вносят изменения в конструкцию автомобилей. В случае выполнения сервисной кампании, Дилер проводит работы в соответствии с методикой, предложенной Производителем. Выполнение сервисных кампаний проводится бесплатно для клиента, поэтому в случае наличия на автомобиле действующих сервисных кампаний, просим Вас обратиться к любому официальному дилеру Hyundai для выполнения необходимых работ
Пользуясь случаем, компания ООО «Хендэ Мотор СНГ» свидетельствует Вам свое уважение и благодарит за выбор автомобиля Hyundai.
В настоящее время в отношении ряда автомобилей Hyundai Sonata 2020 г.в. проводится сервисная кампания, которая предусматривает превентивные проверки и работы в отношении отдельных групп автомобилей вышеуказанной модели, проводимые в целях обеспечения удовлетворенности клиентов и улучшения эксплуатационных характеристик автомобилей. Работы, которые могут проводиться в рамках текущей сервисной кампании, не относятся к безопасности потребителей, не вносят изменения в конструкцию автомобилей. В случае выполнения сервисной кампании, Дилер проводит работы в соответствии с методикой, предложенной Производителем. Выполнение сервисных кампаний проводится бесплатно для клиента, поэтому в случае наличия на автомобиле действующих сервисных кампаний, просим Вас обратиться к любому официальному дилеру Hyundai для выполнения необходимых работ
Вот и я поглядываю на выхлоп, снег конечно темнеет, плавиться, но не чернеет. Почему то я давно решил, что если снег не чёрный, то и с движком порядок. Так, чисто интуитивные рассуждения.
Так мы не оффициалы и документов показать не можем. Просто юзеры красотки Сонаты.
Ох, я буквально недавно общался с одним ОД, и тот меня реально чуть не "вскипятил". Если в двух словах, то в нарушение всех инструкций дилеры пытаются дербанить все моторы подряд (если вы читали ту ссылку, что я вам присылал в личке, думаю, понятно, почему). Сам бюллетень не показывают, навешивая какую-то ахинею про "закрытость" его или что-то в этом духе. А при попытке у самого Hyundai выяснить, а не охренели ли дилеры проводить работы без наличия симптомов неисправностей, контрольных замеров и т.д., внимание, они отправляют отвечать на это самих дилеров. Вот у меня прямо дежа-вю, я 10 лет назад когда пытался узнать у представительства, почему дилеры такие неадеватные (по другому вопросу), они то же самое сделали. Скотское, свинское отношение представительства компании к своим клиентам, конечно. Они, похоже, думают, что в сегменте "автомобилей средней руки" они почти монополисты, но думаю, что это не так, и очень зря они так делают. Может, конечно, мне так "везет" на дилеров, но подозреваю, что они все (или почти все) такие. Собственно, попытка навязывания "дербана мотора" это не единственное, чем я был недоволен, на самом деле.
Кстати, почитайте еще тему, которую я завел про синюю машину с бежевым салоном. В двух словах, ситуация такая: один дилер пытался выдать мне машину, которая (по моим прикидкам и ощущениям) получила в морду, когда стояла со снятым бампером. Спустя вот это время я подозреваю, конечно, что там не только конденсатор кондиционера (как мне первоначально казалось) пострадал, но возможно, как минимум передняя панель. Странное дело, что эта машина ни разу не стояла на учете. Вот вам живые, непридуманные истории работы дилеров. Отдавать после этого им дербанить мотор - это, по-моему, очень странный, неосмотрительный поступок.
Так у вас просто дилер - отстой. Так не везде, но я вас очень хорошо понимаю. Я бы тоже трижды подумал, прежде чем движок доверять костоломам.
Я движок никому не доверю, кроме завода.
А себе?
С маслом вы что-то пургу гоните. Торгуете что-ли маслами? Для нашего авто достаточно знать, что оно должно быть 0w20, API SN или в API SP или ASEA C5. И если хочется покрепче, то Шелл.
Мне по ночам Чон Мон Гу доливает?
Специально сходил сейчас проверить уровни. Пробег после замены поршней 1500. Общий 7000. Проверяю через 500 км. На холодную как и было - чуть выше середины. Получается что ни на одну риску не упал. Были морозы до 30-33. Грел раз в сутки. Температура двигателя ниже 27 не опускалась, судя по телефону. С прогревами расход до 25л поднялся. Антифриз на холодную на min. Тоже получается не уходит. Авто нравится все больше. Теплая.
Дала замена результат. Просто проблема ушла. И никому обсуждение на форуме больше не интересно. Мне также, если бы на телефон оповещение не приходило. Отвечаю- 2000 проехал, масло на месте. И заливать они стали слегка выше половины уровня. Как положено. Я доволен.
Думаю, если в горячий мотор залить холодное масло, быстрее колёса взорвутся, чем распредвал лопнет.
Поступил точно так же, купил щуп, залил нормальное масло, проехал после замены 1000км уровень с места не сдвинулся.
Денис Кудашкин
Member
-
в клубе с 07.10.2020
-
сообщений: 42
-
Prestige 2.5 6AT
-
7
С сайта сейчас информацию прочитал по маслу оно теперь не 5в30
