Тормозные колодки и диски на Соната 8 (DN8)
- Автор темы ПАН
- Дата начала
Solo
Новенький
-
в клубе с 08.04.2019
-
сообщений: 266
-
Prestige 2.5 6AT
-
83
Информация по колодкам и тормозным дискам для Соната 8 с двигателем 2.0 и 2.5 (в комплектации Элеганс)
тормозные колодки передние - 58101L1A00
тормозные колодки задние - 58302L1A00 (в комплектациях с EPB)
тормозной диск передний - 51712L1000
тормозной диск задний - 58411L1000
Нужно еще проверить в других комплектациях, в Престиже могут стоять увеличенные тормозные диски
тормозные колодки передние - 58101L1A00
тормозные колодки задние - 58302L1A00 (в комплектациях с EPB)
тормозной диск передний - 51712L1000
тормозной диск задний - 58411L1000
Нужно еще проверить в других комплектациях, в Престиже могут стоять увеличенные тормозные диски
Последнее редактирование:
Спрошу в этой теме, может, кто-то в курсе. Планирую регулярно смазавать направляющие пальцы тормозов. Насколько я помню, для этого нужно разводить колодки. Правильно ли я понимаю, что с электромеханическим ручником для процедуры обязательно нужен дилерский сканер? Или умельцы уже научились обходиться без него? Просто у меня сомнения есть, что стоит такое дилеру поручать по разным причинам...
2 провода и акум от шуруповерта, один провод на одну фишку другой на другую фишку моторчика ручника и будет тебе счастье, чтоб ты понимал в ОД чтоб не ждать диагноста со сканером механники так разводят колодки и все ок.
А есть неоригинальный передние тормозные диски и колодки, а то диски покоробило и при торможении руль трясет (проточить не предлагать).
У оригинала ценник не гуманный, от 7900 руб.
Спасибо!
Проточил диски, правый был чуть поведен. Колодки в норме. За все 2000 руб.
А что это? В смысле, кто производитель, Sangsin?
И не только сангсин, похоже (передние) -
Только вот я что скажу. Имейте ввиду, что качество заменителей непредсказуемое. Я, если будет необходимость, наверное, оригинал возьму. Был опыт неудачного, хоть и "именитого" неоригинала. По мне так лучше переплатить, чем ездить с малопредсказуемыми по свойствам тормозными механизмами. Благо, при аккуратной езде менять приходится не так уж часто.
Зарегистрируйтесь, чтобы увидеть эту ссылку
Только вот я что скажу. Имейте ввиду, что качество заменителей непредсказуемое. Я, если будет необходимость, наверное, оригинал возьму. Был опыт неудачного, хоть и "именитого" неоригинала. По мне так лучше переплатить, чем ездить с малопредсказуемыми по свойствам тормозными механизмами. Благо, при аккуратной езде менять приходится не так уж часто.
На трассе диски нагреваются и бьют после проточки. На холодную все в порядке, но до проточки также было. Колодки тоже ставил сангсин, оригинальные точно лучше были, момент срабатывания тормозов дальше стал.
После проточки притирка дольше, поверхность диска в мелкую дорожку от резца, как виниловая пластинка, поэтому при сильном торможении может быть ощущения биения, по звуку, как будто колодки рывками цепляются, но при этом вибрации на педали нет. У меня так было сразу после проточки, сейчас почти пропало, тормозит ровно. Но поверхность одного диска всё ещё частично не притерта, видны следы проточки. Думаю через тысячу отполируется.
Да скорее всего после луж, это как то поможет исправить ситуацию? На проточенных проехал уже больше 1000 км, поведение тоже, пока пару раз не оттормозишься с 160 км, ведут себя нормально. Есть желание диски менять, только не понятно на что именно
Скажите, если комплектация максимальная на 2.5 л, эти номера дисков и колодок подойдут?
В экзисте по VIN с кузова может посмотреть. Так вроде там вообще один вариант дисков и колодок предлагал и для 2,5 л и 2,0.
Вот тут можете сами посмотреть для вашей версии:
Зарегистрируйтесь, чтобы увидеть эту ссылку
Спасибо