Результаты поиска

Ну с моей стороны меры все меры приняты. Щуп длинный, резерв масла увеличен, масло заменено с дилерского на синтетическое.

Я движок никому не доверю, кроме завода.

Ох, я буквально недавно общался с одним ОД, и тот меня реально чуть не "вскипятил". Если в двух словах, то в нарушение всех инструкций дилеры пытаются дербанить все моторы подряд (если вы читали ту ссылку, что я вам присылал в личке, думаю, понятно, почему). Сам бюллетень не показывают...

К сожалению, на некоторых экземплярах, похоже, это вполне возможно.

Нет. Не замечал такого, по крайней мере. И жирного ореола характерного вокруг выхлопной тоже нет. Но по опыту скажу, что небольшое количество гари может быть, и это нормально. В конце концов, некоторое количество сажи в выхлопной всегда присутствует и она может лететь на снег вполне. Я на...

Я серьезно спросил, между прочим. Никуда и никому "сдаваться" мне нет нужды ;) Я не измеряю здоровье двигателя темпом падения масла по рискам (если он не безмерно большой), разумеется. А спросил потому, что такого, чтобы уровень держался ровно на одном уровне 7000 км просто не может быть. Это...

Неужели ни на одну риску не сдвинулся?

Всем доброго дня. Родные свечи на мотор 2.5 никелевые или ирридиевые? Я к тому, что на ТО-30 меняется комплект по официальному графику или нет? И еще вопрос такой - это NGK в оригинальных коробках идут или какого-то другого производителя? Просто был у меня неприятный опыт со свечами Champion в...

Просто пересмотрели уровни. Поддон остался старый. По моим ощущениям, все нормально, масло в вентиляцию картера не летит.

Больший объем масла в поддоне (масло медленнее деградирует) и больший резерв от минимума до максимума (реже подливать нужно будет). То есть вероятность масляного голодания с новым щупом меньше, чем со старым.

Что я бы посоветовал. 1. Не дербанить мотор. 2. Купить модифицированный щуп и долить шелла до почти максимальной отметки. 3. Быстрее поменять масло на нормальное, и ездить на нем с промежуточной заменой между дилерскими.

Похоже, данная машина никогда на учет не вставала. Интересное "кино"...

Видел тут информацию в одном из комментов на ютубе о том, что данное поведение специально сделано. Мол, при низкой температуре и включенной рециркуляции могут запотеть стекла. Уж не знаю, так это или нет. Но если так, то это объясняет это поведение. По мне так, бредовое объяснение (даже если так...

Если у вас машина с российским VIN XWEL341BBL0000849 (корейский VIN KMHL341BBLA075473), то, возможно, у вас поврежден конденсатор кондиционера и, не исключаю, что передняя панель (телевизор). Проверьте, пожалуйста, этот момент, по возможности.

В реальности входит 6 литров при уровне 3/4 от максимума. 6.8 это уже будет перебор, скорее всего. Откуда я это знаю? Щуп я поставил (да, без дербана мотора) новый, и масло заливалось уже по новому щупу. Если кто-то будет сам покупать масло для замены по новому щупу, покупайте минимум 7 литров...

А объем 4 литра тоже "как будто правильный"?

Это очень странно. Я как-то с трудом представляю себе такую картину.

А если залить другое масло, скажем, более качественное, то что? И вас не смущает, что Мир Хёндэ это масло по такой инструкции, если не ошибаюсь, показывает для седьмой Сонаты, а не не восьмой?

Это шутка?

Почему? В чем проблема? После постановки на стоянку выждите 10 минут, проверьте уровень и доливайте. Я так делал, причем, зимой. Недавно совсем.